Detto anche danno biologico è la riduzione dell'efficienza psicofisica del danneggiato.

Il danno biologico che è indipendente dalla capacità produttiva del soggetto leso, porta ad un riconoscimento percentuale di inabilità permanente ossia la menomazione che ha modificato lo stato di salute del danneggiato.

Con il supporto di un medico legale che stabilisce il grado di invalidità quantificato in relazione all'età del danneggiato, il nostro lavoro è finalizzato ad ottenere il massimo risarcimento dei danni.

INABILITA' TEMPORANEA

L'inabilità temporanea è il tempo utile alla cura dei danni fisici riportati a causa del sinistro, al fine di riprendere a pieno le normali attività lavorative e ricreative. L'inabilità temporanea è suddivisa in quattro gruppi di percentuale.

Inabilità temporanea 100% è prevista solo per i giorni di ricovero ospedaliero ed è stabilita in €47/giorno per danni micropermanenti  ossia sotto 9 punti di invalidità permanente.

INVALIDITA' PERMANENTE

L'invalidità permanente indica il grado di danno patito in occasione del sinistro e viene stabilita dal medico legale. In caso di valutazioni molto discordanti tra le parti, si promuove la causa civile, dove il tribunale mette a disposizione un terzo medico legale imparziale che ha potere decisionale definitivo. I nostri specialisti vi seguiranno passo per passo spiegandovi in maniera chiara e comprensibile, in base all'entità del danno quali tabelle sono state applicate e le singole voci di risarcimento danni in modo da avere piena conoscenza e consapevolezza al momento di prendere la decisione di accettare o meno l'offerta di risarcimento della Compagnia.

Contattaci subito per sapere cosa fare per ottenere il massimo risarcimento danni che ti spetta di diritto.

Il risarcimento colpo di frusta è quel particolare trauma che avviene solitamente dopo avere subito un tamponamento e consiste in una retilineizzazione della fisiologica lordosi del rachide cervicale. La distorsione cervicale viene quantificata in base alle tabelle di danno micropermanente ovvero da 1% a 9% di invalidità permanente. Il contestato emendamento collegato al decreto liberalizzazioni pone come requisito, per poter essere risarciti in modo congruo, la dimostrabilità oggettiva, con una chiusura più serrata sul risarcimento del danno; quindi chi ha subito il danno si tiene il male e la beffa. In realtà niente è cambiato rispetto a prima, solo che attualmente è necessario dimostrare strumentalmente la lesione (es. Radiografia), infatti il cosi detto " colpo di frusta” o  distorsione del rachide cervicale è una patologia reale e oggettivamente dimostrabile che porta ad un  danno biologico e ad una  invalidità permanente e come tale è risarcibile. Fondamentale è quindi la corretta gestione del sinistro senza commettere l’errore del fai da te. Inutile dirvi che i cavilli assicurativi sono tantissimi e non è cosi scontato e semplice ottenere il massimo punteggio colpo di frusta dal liquidatore. Ecco perché vale la pena rivolgersi ad un professionista del calcolo punti di invalidità incidente stradale e infortunistica stradale come Toprisarcimenti , di contro "il risarcimento fai da te" produrrà risarcimenti inferiori anche del 50%.

Subire un incidente stradale con tamponamento è tra le casistiche più frequenti e a volte si può coincidere anche come incidente stradale in itinere. In caso di due veicoli coinvolti si applica l'indennizzo diretto.

L’ indennizzo diretto o più comunemente detto risarcimento diretto è quella procedura di risarcimento del danno per sinistro stradale(introdotto dalle Assicurazioni nel 2005) nel quale, a seconda di determinate condizioni, il danneggiato può richiedere in via facoltativa il risarcimento direttamente alla propria Compagnia Assicuratrice, secondo un meccanismo che dovrebbe garantire l’abbattimento delle tempistiche del risarcimento.

Le condizioni di applicazione del risarcimento diretto riguardano tutti gli incidenti stradali dove siano coinvolti due veicoli con l’eccezione di casi in cui ci siano :

• più di due veicoli (es. tamponamento a catena)

• un veicolo non assicurato

• un veicolo estero

• un veicolo non a motore

• un ciclista,un pedone, un bene immobile (es. un auto che sfonda il cancello di un’abitazione)

• un veicolo speciale, una macchina agricola

• quando non ci sia stato contatto tra i veicoli coinvolti

• quando le lesioni alla persona, derivate dal sinistro, siano di grave entità ( Invalidità permanente superiore al 9%)

Un caso frequente nell’ambito dell’ infortunistica stradale è quello di un sinistro stradale che veda coinvolti più veicoli, come ad esempio un  tamponamento a catena. In questa ipotesi viene a decadere la procedura di risarcimento diretto, quindi il danneggiato dovrà richiedere il risarcimento del danno all’Assicurazione del veicolo direttamente responsabile civile del sinistro stradale. 

Il risarcimento danni materiali si ottiene sulla base di un preventivo di riparazione o fattura di riparazione. In caso di di divergenza di costi tra preventivo e perizia auto prevale la perizia, in caso di divergenza tra perizia e fattura prevale la fattura di riparazione. Si può verificare la casistica di riparazione antieconomica, quando il perito accerta che la riparazione del veicolo supera il valore del veicolo su base valutazione Eurotax Blu (vendita).

Eventuali altri oggetti danneggiati nel sinistro vanno risarciti, esempio in caso di motociclista vittima di incidente stradale, gli indumenti sono uno di questi e gli importi vengono calcolati in base al valore di mercato dedotto dall'usura dello stesso.

Nonostante l'orientamento giudiziale prevalente attuale penalizza il danneggiato che vuole riparare l'autoveicolo alle condizioni pre-sinistro indipendentemente dal costo della riparazione, i nostri consulenti specializzati in incidenti stradali  faranno delle attente valutazioni del tuo caso in modo da fare pagare alla compagnia tutta una serie di voci di danno aggiuntivo che possono aumentare considerevolmente il risarcimento danni materiale.

Sei vittima di un incidente stradale con veicolo estero o avete avuto un incidente all'estero?

In questo specifico caso dove nel sinistro stradale sia coinvolto anche un veicolo immatricolato all’estero, all’interno del sistema della Carta Verde (certificato internazionale di assicurazione che consente ad un autoveicolo di entrare e circolare in un Paese estero nel rispetto delle regole assicurative obbligatorie del Paese che si visita), l’ente preposto al quale affidare la gestione del sinistro stradale è l’  value="https://ucimi.it/" label="" type="url" href="https://ucimi.it/" target="_blank" data-runtime-url="https://ucimi.it/">UCI (Ufficio Centrale Italiano) . L’ UCI opera all’interno di un sistema di convenzioni con altri uffici di assicurazione internazionale di ogni paese che ha aderito al sistema della Carta Verde, e si occupa del risarcimento del danno provocato da veicoli esteri circolanti temporaneamente in territorio italiano. Per un utente della strada coinvolto in un sinistro stradale con un automezzo assicurato presso una Compagnia straniera, sarebbe molto complesso e oneroso richiedere il risarcimento del danno presso la Compagnia della controparte; per questo e per uniformare le procedure di risarcimento internazionale è stato istituito l’UCI. Ovviamente, il buon esito della richiesta è condizionato alla circostanza per la quale il richiedente non abbia causato il sinistro con torto.

Richiedi assistenza a TopRisarcimenti , sarà tutto più semplice; ci occuperemo di tutto noi, dall'apertura della posizione risarcitoria al completo risarcimento del danno.

Con una recente Sentenza del 2013 la Corte di Cassazione si è pronunciata confermando il più attuale trend giurisprudenziale in merito il concetto di “sicurezza stradale”, secondo il quale, per incidente stradale non si intende solo il sinistro che produca scontro tra veicoli, ma bensì ogni situazione che ecceda la normale marcia del veicolo e che sia fonte di pericolo per l’incolumità del conducente stesso e di terzi. Quindi la presunzione del concorso di colpa è estendibile ed applicabile anche nell’ipotesi in cui manchi il contatto tra i veicoli coinvolti nel sinistro stradale; ovviamente tale concorso deve essere accertato, in quanto deve sussistere il nesso di casualità in capo alla guida del veicolo coinvolto nello scontro e l’incidente stradale. Quindi in caso di concorso di colpa accertato in relazione ad un incidente stradale senza collisione tra due veicoli, per il risarcimento del danno si può procedere con la procedura di indennizzo diretto.  

Per legge si stabilisce che ogni automezzo e natante debbano essere tassativamente assicurati per circolare, affinché in caso di sinistro stradale, la parte lesa sia in condizione di ottenere un congruo  risarcimento del danno. Per garantire tutto questo è stato istituito il Fondo di Garanzia per le vittime della strada  che come obiettivo primario ha quello di intervenire in tutte quelle casistiche di sinistro stradale ove siano coinvolti automezzi non regolarmente assicurati o non identificati. Il  Fondo vittime della strada agisce tramite diverse Compagnie di Assicurazione, designate a seconda della regione dove è avvenuto l’incidente stradale, le quali gestiscono il risarcimento del danno come se l’automezzo non identificato/assicurato, fosse invece assicurato presso di loro ed una volta liquidato il danno al danneggiato, procedono al recupero dello stesso direttamente presso il danneggiante, sempre che quest’ultimo sia identificato. 

Se hai avuto un incidente stradale con controparte non assicurata o fuggita dopo il sinistro stradale, non disperarti; TopRisarcimenti è specializzata anche in queste casistiche. Chiamaci subito per ottenere tutta l'assistenza necessaria per il massimo risarcimento dei danni.

Per il risarcimento del danno di tutte le altre voci di danno, quali:

• Danno morale
• Danno psicologico
• Danno esistenziale
• Danno da lucro cessante
• Danno emergente
• Danno da incapacità lavorativa specifica

Vedi nell'apposita sezione BLOG all'interno del sito web i danni ulteriori risarciti.

Danno da insidia stradale tabelle applicabili. Le buche sul manto stradale sono l’incubo di qualsiasi automobilista; una soluzione per viaggiare in tutta sicurezza è guidare con prudenza e rispettando i limiti di velocità imposti, ma tutto questo a volte non è sufficiente. Questo problema è comune in tutto il territorio nazionale ed è un pericolo non solo per gli automobilisti, ma anche per motociclisti, ciclisti e semplici pedoni in quanto un automezzo fuori controllo è pericoloso anche per chi si muove a piedi. Allora cosa può fare un automobilista coinvolto in un sinistro causato da una insidia stradale.

Visto che l’ente proprietario della strada ne deve garantire la piena agibilità, quindi essendo responsabile della manutenzione è anche responsabile di eventuali  danni causati a cose e persone. L’utente della strada che subisca un danno a causa di un anomalia sul manto stradale deve presentare denuncia all’ente proprietario del tratto di strada (Comune, Provincia), dimostrando che la propria condotta sia stata esemplare e che la relazione tra l’anomalia del manto stradale e il danno subito siano imprevedibili.

Che fare immediatamente dopo il sinistro  :

• Fare intervenire le Autorità per un sopralluogo immediato o posticipato per le rilevazioni

• Fotografare tutto (buca non segnalata, cantiere non segnalato, manto stradale e veicolo)

• Recarsi se necessario al Pronto soccorso per certificare eventuali danni alla persona

• Allegare tutte le ricevute di spesa (spese mediche,preventivo o fattura riparazione veicolo,carro attrezzi etc.)

• Fondamentale è la dichiarazione di un testimone/passante che confermi la dinamica del sinistro

Quindi per ottenere un risarcimento dopo un sinistro causato da buca stradale bisogna documentare l’imprevedibilità del pericolo e l’inevitabilità dell’incidente.

<a value="casi-successo-risarcimento-danni-incidenti" label="" type="page" href="/casi-successo-risarcimento-danni-incidenti" data-runtime-url="/casi-successo-risarcimento-danni-incidenti">Risarcimento danni ciclista investito: con l'aumentare delle belle giornate aumentano anche le persone che si spostano in bicicletta; ma qual'è innanzitutto il comportamento che devono adottare in strada?

Il Codice della Strada è molto chiaro a riguardo:

- in contesto urbano che interurbano i ciclisti non possono mai circolare affiancati in numero superiore a due.

- Al di fuori dei centri abitati, i ciclisti non possono mai circolare affiancati, neanche in due.

Risarcimento danni ciclista investito: in caso di incidente stradale tra ciclista e automobilista, accertata l'assenza di un eventuale concorso di colpa, il ciclista investito potrà chiedere il risarcimento per danni fisici direttamente all'assicurazione del veicolo resposabile. In questo caso il ciclista dovrà mettere a disposizione della Compagnia della controparte la bicicletta ed eventuali indumenti e oggetti rovinati nella scontro, e collaborare con il fiduciario perito dell'assicurazione per verificare e quantificare il risarcimento dei danni materiali subiti. Una volta stabilizzato clinicamente il ciclista si dovrà sottoporre a una  visita medico legale per quantificare il calcolo risarcimento incidente stradale patito.

Nella fattispecie della casistica, del risarcimento pedone investito, indipendentemente dall'entità delle lesioni subite dal pedone, grava sul conducente del veicolo una presunzione di responsabilità. Quindi il risarcimento del danno sarà dovuto a meno che il conducente del veicolo non provi di avere fatto tutto il necessario e possibile per evitare l'investimento; in parole povere ci sono obblighi di comportamento per il pedone e doveri che gravano sui conducenti.

OBBLIGHI DEL PEDONE:

L'attraversamento sulle strisce pedonali va effettuato perpendicolarmente rispetto il margine della carreggiata e a non più di 100 mt di distanza, in alternativa utilizzare sottopassaggi o sovrapassaggi pedonali; circolare esclusivamente su marciapiedi in mancanza dei quali è d'obbligo camminare sul margine della carreggiata opposto al senso di marcia.

CONCORSO DI COLPA:

Quando il pedone adotta un comportamento negligente o imprudente ad esempio attraversando al di fuori delle strisce pedonali o con semaforo rosso, c'è la possibilità che questo comportamento sia concausa dell'investimento e può comportare una riduzione del risarcimento danni che gli spetta per via del concorso di colpa.

RISARCIMENTO PEDONE INVESTITO E DANNO RIFLESSO AI FAMILIARI

In caso di incidenti stradali gravi (danni macropermanenti), oltre al  danno biologico,  danno morale,  danno emergente da lucro cessante,  danno da perdita di chance o  danno esistenziale per il danneggiato si profila per i congiunti familiari anche il  danno riflesso, che in seguito alle gravi patologie riportate dal proprio caro sono costretti a cambiare il proprio stile di vita per accudirlo.

TOPRISARCIMENTI : calcolo risarcimento danno

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In tutti gli anni di attività abbiamo gestito con successo migliaia di casi, dai più semplici ai più complessi, ottenendo il risarcimento dei danni anche in casi di  investimento di pedone a causa di  pirati della strada, ricorrendo al  fondo vittime della strada.

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Nel caso di incidente stradale motociclistico con ragione o concorso di colpa, valgono le stesse regole del Codice della Strada designate per tutti i veicoli a motori e natanti. In caso di risarcimento danni materiali per il motociclista oltre il danno alla motocicletta, si profila il danno materiale agli indumenti danneggiati nella caduta.

L'uso di monopattini elettrici si sta ormai diffondendo nelle strade italiane, ma come determinare in caso di incidente le responsabilità e il risarcimento danni?

La legge precisa che i monopattini elettrici con potenza massima di 0,5 kW siano equiparati alle biciclette.

INCIDENTE STRADALE TRA MONOPATTINO E PEDONE

Essendo un veicolo, il conducente del monopattino ha il dovere di prevedere ed evitare tutte le situazioni di pericolo in relazione alle condizioni di traffico e tipo di strada; in caso di incidente con un pedone è quasi scontato che la responsabilità del sinistro ricada sul conducente del monopattino, tuttavia, in caso di comportamento colposo o negligente del pedone, può essere ravvisato un concorso di colpa: come ad esempio l'attraversamento della carreggiata effettuato distrattamente perchè impegnato al cellulare. La colpa esclusiva del sinistro può essere addebitata al pedone investito solo quando la sua condotta negligente ha reso l'incidente inevitabile e imprevedibile: come ad esempio un attraversamento improvviso fuori dalle striscie, in condizioni di scarsa visibilità e stato di ebrezza.

INCIDENTE STRADALE TRA MONOPATTINO E AUTO

Il conducente del monopattino, come il ciclista e il pedone viene considerato dal C.d.S. un utente debole e quindi meritevole di maggior tutela dai pericoli della circolazione stradale. Tuttavia in caso di incidente stradale tra un monopattino e un autoveicolo non sempre le responsabilità sono solo in capo all'automobilista.

Equiparato alle biciclette, il monopattino è considerato un veicolo e come tale, quando non è possibile accertare concretamente la responsabilità del sinistro (esempio dichiarazioni discordanti tra le parti coinvolte) si applica la presunzione di egual concorso di colpa  per i conducenti coinvolti. 

In questo tipo di incidente stradale non è possibile compilare il modulo di constatazione amichevole in quanto questa procedura si applica solo con scontro tra veicoli a motore e come in caso di risarcimento danni per incidente in bicicletta si segue la procedura di risarcimento ordinario; quindi se il responsabile è l'automobilista, il conducente del monopattino si dovrà rivolgere all'assicurazione dell'auto; differentemente se il responsabile è il conducente del monopattino, quest'ultimo dovrà farsi carico di tasca propria del riborso dei danni provocati, a meno che non sia in possesso di una polizza responsabilità civile  che copra queste casistiche.

In ogni caso affidati, per tutelare al meglio i tuoi interessi, a dei professionisti come TopRisarcimenti infortunistica stradale Milano

Risarcimento danni incidente stradale mortale cosa fare? Per la complessità e drammaticità dell'argomento invitiamo gli interessati a contattarci direttamente affinche uno specialista possa fornirvi l'assistenza necessaria per il calcolo danno parentale lesioni gravi, sulla base delle tabelle risarcimento danno per morte. In ogni caso vedi all'interno del nostro sito la sezione incidenti stradali mortali per farti un idea di come TopRisarcimenti tratterà i casi più gravi.

Ancora oggi non risulta semplice quantificare il calcolo risarcimento incidente stradale. Infatti il legislatore da dei criteri certi in ambito di liquidazione del danno biologico solo in caso di lesioni micropermanenti (inferiori a 9% di invalidità permanente) applicabili in ambito di incidente stradale e casi di malasanità ed errore medico. Per tutti gli atri casi si fa sempre riferimento a tabelle punti invalidità incidenti stradali elaborate dai tribunali nazionali, dove tra le più utilizzate ci sono le Tabelle del Tribunale di Milano.

Di seguito alcune nozioni di base sul risarcimento dopo incidente stradale che si distingue in due voci:

Inabilità temporanea (I.T.) che consiste nel numero di giorni di prognosi necessari alla stabilizzazione clinica del soggetto leso. In caso di soggetto che per le lesioni patite non si possa muovere, parliamo di Inabilità temporanea Totale (I.T.T. 100%); differentemente le lesioni incidessero in maniera più lieve, avremmo un  Inabilità Temporanea Parziale (I.T.P. 75% - 50% - 25%).

Invalidità Permanente (I.P.) che consiste in una lesione che come conseguenza ha provocato una menomazione fisica tale da condizionare il resto della vita. l'Invalidità permanente ha un range percentuale che varia da 1% (valido trauma contusivo) al 100% (stato vegetativo).

•  calcolo punti di invalidità incidente stradale
- danno biologico per micropermanenti  (lesioni tra 1% e 9% punti di invalidità permanente) : una volta individuato il punteggio dell’invalidità permanente e invalidità temporanea dalla perizia medico legale, si individua la somma corrispondente applicando le tabelle di riferimento; per lesioni micropermanenti (1%-9%) la somma corrispondente dell' invalidità temporanea equivale a €46,68 al giorno al 100%.

•  calcolo punti di invalidità incidente stradale - danno biologico per macropermanenti  (lesioni tra 10 e 100 punti di invalidità permanente) : il seguente calcolo è definito dalle  tabelle 2018 del Tribunale di Milano per la liquidazione del danno non patrimoniale ; in base all’età del soggetto, il punteggio di invalidità derivante dalla perizia medico legale e dal calcolo dell’inabilità temporanea. Per le l esioni macropermanenti (superiori a 9%) l'importo corrispondente dell' invalidità temporanea giornaliera varia tra €96,00 e €145,00.

Qual'è la differenza tra un risarcimento gestito fai da te e un sinistro gestito da TopRisarcimenti

La differenza è nella somma finale che otterrete a titolo di risarcimento del danno. Si tratta di valutazioni complesse e in costante evoluzione che non trovano direttive, se non nella nostra preparazione ed esperienza nella  trattativa stragiudiziale e competenza nel risarcimento danni per incidenti stradali. 

Quindi non fidarti della Compagnia Assicurativa che tenterà di farti offerte ridicole, o del tuo assicuratore di fiducia che non ha strumenti per influire sul risarcimento finale. NOI SI!

Per maggiori informazioni non esitare a  contattarci .